历史上的加勒比海盗
哥伦布于1492发现新大陆。很快，当时的海上霸主西班牙就把南美洲的大片土地变成了自己的殖民地，开始掠夺大陆上丰富的物产资源。而加勒比海，则成了往返欧洲和美洲的中转站。
西班牙对于殖民地的定位是原料输出地，那么西班牙的殖民地就极为依赖本国和欧洲生产的工业制成品，从下图中所展现的16世纪西班牙海上航线可以看出，沟通西班牙本国和殖民地之间的贸易航线上的加勒比海是必经之地。而就连东南亚地区的货物都要前往美洲经陆路转运后再将货物从加勒比地区送到西班牙。
作为最初的全球性海洋霸权国家，西班牙在殖民体系形成后不久就被英国、法国和荷兰所觊觎。从1520年开始，法国就成为了最早开始对西班牙进行官方海盗行为的国家，作为欧洲与美洲贸易的中心，加勒比海自然成为了海盗船长们最好的狩猎场，此后这一地区的猖獗海盗行为一直持续了200多年。
加勒比海盗的黄金时代
官方授权的海盗行为有一种更为正式的说法，叫做私掠。私掠行为需要政府授权并发放许可证。获得了许可证之后，私掠船就可以合法地对指定国家的船只进行劫掠，这在13-19世纪的海上是极为普遍的。
私掠船可以被视作一个国家的海军力量，他们的劫掠所得需要上缴一部分给国家，在需要时也会被征召作为军舰参战。在这样的背景下，加勒比海自然聚集起了大量私掠船等待着从西班牙身上吸血。由于法国更重视欧洲大陆的陆地霸权，荷兰则在17世纪与英国的战争中溃败。加勒比海的私掠活动实际上是由英国人主导。
1701年9月，西、英、法、荷为了争夺霸权展开了全面的战争，并逐渐形成了英荷VS法西的局面，在持续了12年的漫长战斗之后，终于1713年4月11日签订《乌得勒支条约》而画上句号。
至此西班牙让出了霸主的地位，英国和荷兰可以在加勒比海进行公开的贸易，贸易量成倍增长，唯一失利的是当年的私掠船。政府已经不再需要私掠船只了，4万名英国水手，其中包括很多老兵，一夜之间就失了业，没办法这些下岗员工只能投向海盗的不归路。
在这一时期，英国在北美东海岸的殖民地经过了整个17世纪的建立和发展已经形成了规模；臭名昭著的奴隶三角贸易规模飞速提升。对于海盗们来说，加勒比海的海面上就如同浮动着一船又一船的财宝。
但此时的海盗们已经失去了利用价值，所以英国政府开始打压海盗行动，英国议会设立了特别海事法庭，通缉和抓捕加勒比海上的海盗。在1716-1726年间，约有400-600名海盗被绞死。受此影响，几乎每年海盗的活动空间都在缩小，至1730年左右，加勒比海附近的海盗行为已危害不大。虽然到了19世纪这里又出现了新的海盗，但是海盗的黄金时代却是再也没有出现过。
从大发现的雏形到被大国利用的崛起，再到利用之后的抛弃，海盗的兴衰似乎只是大国战争中的棋子，需要的时候拿过来，不需要的时候甩到一边甚至置于死地。但是，==无论如何都改变不了像杰克船长这样为了自由而不断探索的海盗精神和民主意识==。正因为这样，才有了加勒比海盗这一系列电影。
整理自《薄荷阅读🌿》笔记
